渡良瀬遊水地 廃レール

先日、渡良瀬遊水地を散歩してきました。

一面がセイタカアワダチソウとススキです。車を降りると小さな虫の大群が凄かったです。


黄色が青空に映えます。


この辺りは除草がされていて綺麗でした。所々に土が掘られている所はイノシシのしわざです。


これはなんの実でしょうか？？？


野鳥を撮影していた方に話を伺っていたらこんなのが飛んできました。トビらしいです＠＠＠


水面に生えていた赤い草。なんて言う名前でしょう？？


ススキも綺麗です。


広々として気持ちがいいです。


午後になりススキが綺麗になりました。


新赤麻橋より渡良瀬川を望みます。


土手にある遊歩道の周りは綺麗に草刈りがされています。


遊水池は半端ない大きさです。上空から見るとハート♡型をしているそうです。


川の土手に有る柵が・・・・良く見ると・・・レールでした。


柵と言うかただ地面に打ち込まれています。凄い本数です。


断面もまだまだ朽ちていません。


刻印が無いかと探してみると・・・有りました！！！
ハッキリと読めないので手で擦ってみました。なんと「１９１８」の刻印が！！！！
１９１８年製造です。大正７年　１０５年前です。
他の人の調査では１９１１年製造の物も有るようです。再度探索して見たいと思います。

東武９１０１編成 廃車回送

昨日、東武鉄道の９０００系試作車９１０１編成が廃車回送されましたので
停車がある武州荒木駅で撮影してきました。

森林公園検修区から秩父鉄道経由で解体場の北館林まで輸送されました。
９１０１編成は１９８７年に製造され活躍しましたが２０２１年からは営業運転には就いていなかったそうです。


秩父鉄道線には１０両編成は長すぎますね＠＠＠


電車と機関車間にはオレンジのケーブルが繋がれています。なんでしょう？？




久々の走行とあって車内には添乗員の方が乗られている為窓が開いています。
真夏じゃ無くて良かったですよね。

最近の撮影 Ｅ１３１系１０００番台

最近撮影した画像になります。

今日は新津配給がありＥ１３１系１０００番台ナハＴ２編成が輸送されました。　　　　　　　　　　　　本庄ー岡部


ちょいと前に撮影した８８７６レ　カラシの次位に銀タキが連結されていました。　　　　　　　　　　　本庄ー岡部


６０８３レ　カマ次位が空コキで・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡部ー本庄


大宮出場の２１１系回送　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡部ー本庄


この日の５０９７レは単機でした。ＥＨ５００－２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡部ー本庄　


６７９５レ　この日は新潟常駐機差し替えの回送が付きました。ＤＤ２００－１　　　　　　　　　　　　岡部ー本庄


８８７６レ　ＥＦ６５２０９０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本庄ー岡部


８８８３レ　ＥＦ２１０－３２９　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡部ー本庄


銀タキ　タキ１４３６４５　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡部ー本庄


記念塗装タキ　タキ１０００－１０００
この日は同じ編成に銀タキと記念塗装タキが組み込まれていました。　　　　　　　　　　　　　　　　　岡部ー本庄


線路際のススキが綺麗でしたので・・・（草だらけですが・・）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡部ー本庄


３０９２レ　陽が短くなりもう限界です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本庄ー岡部

今日の撮影 高崎線ＥＦ６５２１２７ ＥＦ８１１４０

今日は高崎線でちょこっと撮影です。

熊タの機留線にＥＨ５００－２号機が停車していました。秋恒例の芋臨の牽引機です。
構内の草が伸びすぎて撮影が大変です。
左側の車体に擦り傷のような跡が・・・・


今日の８８７６レはカラシ２１２７号機でした。深谷ー籠原間での異音の影響で遅れての通過でした。
最近列車の遅れの原因で「異音」が多いですが何なんですかね？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊谷ー行田


ＥＦ８１１４０　長岡から郡山までの送り込みです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊谷ー行田

ＪＲ東日本Ｅ９９１系 「ＴＲＹ－Ｚ」

以前、勝田電車区に所属したＥ９９１系試験電車「ＴＲＹ－Ｚ」です。
１９９６年１０月の勝田電車区のイベントの際に撮影しました。
ＴＲＹ－Ｚは１９９４年１１月に製造された３両編成の在来線交直両用の試験電車で
この画像の車両は上野寄のクモヤＥ９９０です。
上野寄と仙台寄の先頭車は外観が違うものでした。
３両編成ですが各車両の製造所が違い
上野寄のクモヤＥ９９０は日立製作所
中間車のサヤＥ９９１は東急車両製造
仙台寄のクモヤＥ９９１は日本車両製造
各試験を行って１９９９年３月に廃車となったそうです。
ちなみに走行写真は撮影なしです＠＠＠＠